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作为思域的“姊妹”车型，型格(图片|配置|询价)自进入国内市场以来就被狠狠压了一头，不论是存在感和销量成绩都没法跟思域相媲美。毕竟大家都有先入为主的思想，更何况思域的产品力也不差，所以型格会有这样的表现也不奇怪。其实，型格同样来头不小，只不过很多人都不了解而已，这款车应该算是JDM的鼻祖了，在动力操控方面的表现非常带劲。现在它以另一种形式重新回归大众视线，沿袭优良基因的同时充分考虑当代消费者的用车需求，凭实力征战紧凑型车市场。

型格最低售价：10.99万起最高降价：2.00万图片参数配置询底价懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车12.49万起 | 7辆

目前在售的型格推出了混动和燃油两种车型，燃油车搭载1.5T发动机，最大可以爆发182Ps马力，跟思域是一样的，所以二者的操控体验同样很相似。大家最关心的其实是油电混动系统，它的配置表现同样跟思域混动大差不差。加持本田最新i-MMD系统，发动力排量依旧是2.0L，加持最新技术，很好做到兼顾动力输出和燃油经济性，系统最大功率为149kW，百公里油耗从之前的6L俱乐部变成了4L俱乐部。

在一众混动车型中，拥有驾驶乐趣的车型并不多，而型格e：HEV就是这样的存在，虽然驾乘体验偏向于沉稳舒适，但骨子里的运动性能确实没办法让人忽视，省油的同时后劲很大，动力响应很灵敏，与同级别紧凑型车确实有一定优势。

在蓝色车漆的加持下，型格e：HEV清新自然，颇有新能源车型的韵味，正中间带有蓝色元素的车标表明自身混动身份。前脸轮廓扁平宽大，层次感比较强烈，面积不大的熏黑前格栅与两侧大灯连接在一起，进一步拉宽前脸横向视觉效果。灯腔内部镶嵌透镜灯组以及细长灯带，基本让人挑不出什么毛病。

车身侧面造型沉稳中透露着一丝运动，不像思域那么激进运动，但与常规家用车相比还是有一定区别的。通体腰线贯穿车身，银色外后视镜似乎成了它的点睛之笔。18英寸轮圈大小适中，所以的一切恰到好处，看着就很让人舒服。

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型格的车尾同样很吸引人，上翘小鸭尾以及3D立体尾灯，时刻都在展示着它的与众不同，熏黑下包围不落俗套，起伏不平的扰流板同样引人注意。与同级别家轿车相比，型格绝对算是小众个性的存在，虽然没有加入什么夸张设计元素来提升辨识度，但骨子里的运动气息确实很难令人忽视。

至于在内饰设计方面，型格和思域如出一辙，采用本田家族最新设计语言，属于沉稳大气的那一类，对于年轻人来说多少会觉得这套设计语言有些过时。仪表盘和中控屏都属于常规设计，车内保留大量物理按键，视觉效果一般但实用性强。9英寸中控屏尺寸不大，触感和响应速度都还不错，左侧保留一个旋钮。车内最有特色的地方就是贯穿蜂窝状空调出风口了，表面集成三个拨杆，用来调节出风口的状态。

换挡区域包裹大面积带有花纹的金属面板，提升内饰精致度的同时还不容易收集指纹，换挡系统采用当前流行的按键设计，有助于节省前排空间，但难免少了那么一份操控乐趣。至于它的驾乘空间表现比较常规，充分沿袭品牌在这一方面的优良基因，应对日常家用是没有问题的。

与同级别车型相比，型格不仅能够满足日常家用代步的用车需求，而且还可以满足驾驶员个人对操控乐趣的追求。这一点在紧凑型轿车市场中还是比较难得的，虽然也有一些需要提升的地方，但整体产品力还是很能打的，适合当作年轻人的第一款车，很好兼顾个人与家庭。只不过国人对思域已经有了深刻印象，所以有时候会忽略型格的存在。

关键词： 视觉效果 设计语言 恰到好处 如出一辙